??? 經(jīng)過(guò)將近兩年多次修訂的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011～2020)》，在2011年最后關(guān)頭仍未能通過(guò)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審批。顯然新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展前景廣闊，但其中各方利益博弈相持不下，總體發(fā)展路線(xiàn)也因此一時(shí)難以出臺(tái)。但或許這也意味著新能源車(chē)一直以來(lái)的政策驅(qū)動(dòng)模式將暫告一段落，讓市場(chǎng)選擇或許正悄然成為另一種選擇。
??? 而在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)中，未來(lái)最有想象空間的不是生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)商，而是電動(dòng)汽車(chē)電池的運(yùn)營(yíng)商。它的想象空間在于：如果中國(guó)土地上跑的所有汽車(chē)都換成電動(dòng)車(chē)，三大石油公司的巨額收益將由電池運(yùn)營(yíng)商取而代之。
??? 所以，在汽車(chē)廠(chǎng)商還在為標(biāo)準(zhǔn)的缺失猶豫不前的時(shí)候，看好未來(lái)電池運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的各大機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始手?jǐn)S重金，跑馬圈地。
??? 這是一個(gè)龐大到難以想象的市場(chǎng)，雖然一切還在萌芽狀態(tài)中，但誰(shuí)也不甘落后，兩大電網(wǎng)公司已躍躍欲試，而三大石油公司也將增加非油業(yè)務(wù)收入納入公司戰(zhàn)略，意欲借助現(xiàn)有終端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)對(duì)充換電站建設(shè)躍躍欲試。而在這些大央企利益交織的的縫隙中，一些民企電池廠(chǎng)商也看好機(jī)會(huì)試圖進(jìn)入。
??? 兩大電網(wǎng)公司發(fā)力
??? 來(lái)自?xún)纱箅娋W(wǎng)公司的消息顯示，2012年是兩大電網(wǎng)公司發(fā)力充換電站建設(shè)的重要年份。國(guó)家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞日前表示，2012年國(guó)家電網(wǎng)要力推電動(dòng)汽車(chē)充換電站的建設(shè)，將優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)電池的充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，推進(jìn)重點(diǎn)城市、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海區(qū)域的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
??? 事實(shí)上，在剛剛過(guò)去的2011年國(guó)家電網(wǎng)已在北京、蘇滬杭、青島等城市建成了一批電動(dòng)汽車(chē)充換電示范工程，新建了156座充換電站和6252個(gè)充電樁?！皣?guó)家電網(wǎng)正在加速構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)。以北京地區(qū)為例，目前，北京地區(qū)已建成12座充換電站、274個(gè)充電樁，能夠服務(wù)1140輛電動(dòng)汽車(chē)。到“十二五”末，公交、環(huán)衛(wèi)車(chē)及乘用車(chē)充換電服務(wù)半徑將不超過(guò)5000米，并形成以北京為核心、通達(dá)周邊的環(huán)渤海充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！眮?lái)自國(guó)家電網(wǎng)的內(nèi)部人士告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。
??? 對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)在充換電站建設(shè)上的高調(diào)發(fā)力，南方電網(wǎng)也不示弱，表示2012年將準(zhǔn)備在五省大規(guī)模推行充換電站建設(shè)，也將在重要高速公路服務(wù)站布局充換電站。此前南方電網(wǎng)找到了一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴：一家專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Better Place，該公司號(hào)稱(chēng)掌握世界上最先進(jìn)的快速換電技術(shù)，并且已經(jīng)在日本東京做了一個(gè)比較成功的出租車(chē)換電項(xiàng)目。2011年12月12日，南方電網(wǎng)與Better Place簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在廣州啟用了中國(guó)第一個(gè)電動(dòng)車(chē)電池?fù)Q電站體驗(yàn)中心。
??? 兩大電網(wǎng)公司之間會(huì)產(chǎn)生什么樣的競(jìng)爭(zhēng)格局呢?一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，“兩大電網(wǎng)公司成立之時(shí)早已形成割據(jù)。南方電網(wǎng)，正如其名，只是為中國(guó)南方和西南五省供電——廣東、廣西、云南、貴州和海南。而另外的26個(gè)省份、直轄市和自治區(qū)由中國(guó)另外一個(gè)電網(wǎng)公司——國(guó)家電網(wǎng)供電。這意味著，在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)充換電站的建設(shè)方面，也將呈現(xiàn)出這種地盤(pán)上的差異?！?/font>
??? 值得注意的是，兩大電網(wǎng)公司都將發(fā)力點(diǎn)選擇在了換電站的建設(shè)方面。對(duì)這一現(xiàn)象，河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東表示，“當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的兩大發(fā)展瓶頸之一，是電動(dòng)汽車(chē)'整車(chē)帶電池’銷(xiāo)售會(huì)因電池價(jià)格昂貴而拔高整車(chē)價(jià)格，影響銷(xiāo)路。理想的換電模式恰恰可以解決這一問(wèn)題?！?/font>
??? 此前，劉振亞也表示，電動(dòng)汽車(chē)的電池由電站提供，賣(mài)汽車(chē)的不用收電池錢(qián)，買(mǎi)車(chē)的不付電池錢(qián)只付電費(fèi)。充電池內(nèi)安裝有芯片，國(guó)家電網(wǎng)將通過(guò)芯片了解到汽車(chē)的位置，以及汽車(chē)還有多少電量，從而提醒司機(jī)是否要充電，以及附近充電站的位置。充換電站將在夜間用電低谷時(shí)段對(duì)換下來(lái)的電池進(jìn)行集中充電。新電池會(huì)用在電動(dòng)汽車(chē)上，而舊電池則會(huì)用到儲(chǔ)電站上作為儲(chǔ)能裝置，最后回收翻新再利用。
??? 劉振亞將其概括為國(guó)家電網(wǎng)的16字方針，即“換電為主，插充為輔，集中充電，統(tǒng)一配送”。
??? 三大油企滲透
??? 不過(guò)，兩大電網(wǎng)公司雖然在電力供給上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但也面臨另一瓶頸，傳統(tǒng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)的單位面積投資昂貴，難以持續(xù)發(fā)展，影響電動(dòng)汽車(chē)普及。而兩大電網(wǎng)公司的土地資源明顯不足，正是這個(gè)原因，恰恰給了石油公司機(jī)會(huì)。
??? 早在2010年，中石油集團(tuán)寶石電器設(shè)備有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)金澤輝就向外透露，中石油有意借助其終端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入電池運(yùn)營(yíng)商行列。金澤輝表示，“中石油對(duì)充電站不是沒(méi)有過(guò)調(diào)研，中石油組織了很多專(zhuān)家，對(duì)充電站目前的情況做出認(rèn)證，認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站如果能夠盈利的話(huà)，要在十年以后。”
??? 最新數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)原油進(jìn)口同比增加6%，石油對(duì)外依存度達(dá)到56.5%，比2010年上升了1.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示我國(guó)原油對(duì)外依存度已多年持續(xù)上升。
??? 不僅如此，我國(guó)正面臨實(shí)現(xiàn)大幅度降低單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放的目標(biāo)，到2015年全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%。2011年12月1日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”控制溫室氣體排放工作方案的通知》將綠色交通擺在了重在的位置。來(lái)自中石油內(nèi)部的信息顯示，中石油正在強(qiáng)化自身加油站的蜂窩狀布局，實(shí)現(xiàn)縣或地以上城市三至五公里一個(gè)加油站的目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)加油站進(jìn)行改造，新擴(kuò)建充電部分，尋求技術(shù)創(chuàng)新，以保證一個(gè)站點(diǎn)同時(shí)售油和售電的安全性。
??? 而中海油也已與普天海油合作，聯(lián)合投資上億元，已經(jīng)開(kāi)始了換電模式的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，并以“裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費(fèi)”20字來(lái)概括他們的商業(yè)模式。
??? 民營(yíng)電池廠(chǎng)商覬覦
??? 盡管兩大電網(wǎng)公司、三大石油公司在野心勃勃跑馬圈地，但這并不意味著沒(méi)有利益的“剩宴”，河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東認(rèn)為：“國(guó)家電網(wǎng)下屬新鄉(xiāng)公司本來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)充換電站的建設(shè)也非常積極，但不巧的是，由于河南是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)業(yè)用電國(guó)家有補(bǔ)貼，價(jià)格相對(duì)便宜，因此新鄉(xiāng)公司是國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部為數(shù)不多的虧損企業(yè)之一。按照國(guó)家電網(wǎng)的態(tài)度，新鄉(xiāng)公司應(yīng)該先解決虧損，然后再談新項(xiàng)目的投資?！?/font>
??? 這讓李中東看到了機(jī)會(huì)，“如果沒(méi)人干我就來(lái)干。”李中東告訴記者，他已向當(dāng)?shù)卣岢隽松暾?qǐng)，并遞交了一份懇請(qǐng)政府加快推動(dòng)電池運(yùn)營(yíng)單位的報(bào)告，請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣畬?duì)該申請(qǐng)盡快落實(shí)，以促進(jìn)盡快發(fā)展，如果落實(shí)電動(dòng)運(yùn)營(yíng)商有困難，河南環(huán)宇愿意承擔(dān)電池運(yùn)營(yíng)的責(zé)任。
??? 事實(shí)上，李中東所在的河南環(huán)宇集團(tuán)與當(dāng)?shù)毓拘锣l(xiāng)新能成立了一家出租車(chē)公司，提供電動(dòng)汽車(chē)使用的電池，但是直到現(xiàn)在，沒(méi)有人知道誰(shuí)該為電池買(mǎi)單結(jié)賬，李中東正在這種困難與尷尬中看到作為電池運(yùn)營(yíng)商的機(jī)會(huì)。
??? 或者，這種設(shè)計(jì)并非沒(méi)有可能。但是采用這種模式的Better Place的成功靠的是對(duì)先進(jìn)技術(shù)的占有，或許河南環(huán)宇集團(tuán)還需要在技術(shù)創(chuàng)新或商業(yè)模式上做出更深層次的思考。畢竟李中東還有最擔(dān)心的：“民營(yíng)企業(yè)種好的桃子，最后很可能會(huì)被大型國(guó)有企業(yè)摘走?！?/font>
??? 電網(wǎng)充電站布局進(jìn)程
??? 2006年 國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)始在山東、杭州、上海進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電站試點(diǎn)。
??? 2009年8月 國(guó)家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)國(guó)內(nèi)第一座具商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站——漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站。
??? 2009年12月 南方電網(wǎng)在深圳建成首批兩座電動(dòng)汽車(chē)充電站。
??? 2010年2月 國(guó)家電網(wǎng)旗下陜西省電力公司宣布在西安建立4座電動(dòng)車(chē)充電站和200個(gè)充電樁。
??? 2010年6月 國(guó)家電網(wǎng)北京航天橋充電站落成
??? 2010年11月11日 南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司與深圳市政府簽署《協(xié)議》，雙方表示將在深圳市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作。到2012年，南方電網(wǎng)將在深圳建設(shè)89個(gè)充電站以及29500個(gè)充電樁，預(yù)計(jì)總投資額將超過(guò)10億元。
??? 2011年12月29日 國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布了覆蓋電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)電池充換電站工程設(shè)計(jì)內(nèi)容的深度規(guī)定。
??? 石油充電站布局進(jìn)程
??? 2009年7月? 中國(guó)普天與中海油合作成立普天海油新能源動(dòng)力有限公司，宣布雙方三年內(nèi)各投資50億元以上發(fā)展以動(dòng)力電池為核心的新能源產(chǎn)業(yè)，專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)能源供給。
??? 2010年2月 中石化宣布進(jìn)入充電站行業(yè)，旗下北京石油分公司與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，利用中石化現(xiàn)有加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。
??? 2011年11月 中石化宣布第一座加油充電綜合服務(wù)站——大興采育經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的津塘興順加油充電站——在北京啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。
??? 而在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)中，未來(lái)最有想象空間的不是生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)商，而是電動(dòng)汽車(chē)電池的運(yùn)營(yíng)商。它的想象空間在于：如果中國(guó)土地上跑的所有汽車(chē)都換成電動(dòng)車(chē)，三大石油公司的巨額收益將由電池運(yùn)營(yíng)商取而代之。
??? 所以，在汽車(chē)廠(chǎng)商還在為標(biāo)準(zhǔn)的缺失猶豫不前的時(shí)候，看好未來(lái)電池運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的各大機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始手?jǐn)S重金，跑馬圈地。
??? 這是一個(gè)龐大到難以想象的市場(chǎng)，雖然一切還在萌芽狀態(tài)中，但誰(shuí)也不甘落后，兩大電網(wǎng)公司已躍躍欲試，而三大石油公司也將增加非油業(yè)務(wù)收入納入公司戰(zhàn)略，意欲借助現(xiàn)有終端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)對(duì)充換電站建設(shè)躍躍欲試。而在這些大央企利益交織的的縫隙中，一些民企電池廠(chǎng)商也看好機(jī)會(huì)試圖進(jìn)入。
??? 兩大電網(wǎng)公司發(fā)力
??? 來(lái)自?xún)纱箅娋W(wǎng)公司的消息顯示，2012年是兩大電網(wǎng)公司發(fā)力充換電站建設(shè)的重要年份。國(guó)家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞日前表示，2012年國(guó)家電網(wǎng)要力推電動(dòng)汽車(chē)充換電站的建設(shè)，將優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)電池的充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，推進(jìn)重點(diǎn)城市、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海區(qū)域的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
??? 事實(shí)上，在剛剛過(guò)去的2011年國(guó)家電網(wǎng)已在北京、蘇滬杭、青島等城市建成了一批電動(dòng)汽車(chē)充換電示范工程，新建了156座充換電站和6252個(gè)充電樁?！皣?guó)家電網(wǎng)正在加速構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)。以北京地區(qū)為例，目前，北京地區(qū)已建成12座充換電站、274個(gè)充電樁，能夠服務(wù)1140輛電動(dòng)汽車(chē)。到“十二五”末，公交、環(huán)衛(wèi)車(chē)及乘用車(chē)充換電服務(wù)半徑將不超過(guò)5000米，并形成以北京為核心、通達(dá)周邊的環(huán)渤海充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！眮?lái)自國(guó)家電網(wǎng)的內(nèi)部人士告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。
??? 對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)在充換電站建設(shè)上的高調(diào)發(fā)力，南方電網(wǎng)也不示弱，表示2012年將準(zhǔn)備在五省大規(guī)模推行充換電站建設(shè)，也將在重要高速公路服務(wù)站布局充換電站。此前南方電網(wǎng)找到了一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴：一家專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Better Place，該公司號(hào)稱(chēng)掌握世界上最先進(jìn)的快速換電技術(shù)，并且已經(jīng)在日本東京做了一個(gè)比較成功的出租車(chē)換電項(xiàng)目。2011年12月12日，南方電網(wǎng)與Better Place簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在廣州啟用了中國(guó)第一個(gè)電動(dòng)車(chē)電池?fù)Q電站體驗(yàn)中心。
??? 兩大電網(wǎng)公司之間會(huì)產(chǎn)生什么樣的競(jìng)爭(zhēng)格局呢?一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，“兩大電網(wǎng)公司成立之時(shí)早已形成割據(jù)。南方電網(wǎng)，正如其名，只是為中國(guó)南方和西南五省供電——廣東、廣西、云南、貴州和海南。而另外的26個(gè)省份、直轄市和自治區(qū)由中國(guó)另外一個(gè)電網(wǎng)公司——國(guó)家電網(wǎng)供電。這意味著，在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)充換電站的建設(shè)方面，也將呈現(xiàn)出這種地盤(pán)上的差異?！?/font>
??? 值得注意的是，兩大電網(wǎng)公司都將發(fā)力點(diǎn)選擇在了換電站的建設(shè)方面。對(duì)這一現(xiàn)象，河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東表示，“當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的兩大發(fā)展瓶頸之一，是電動(dòng)汽車(chē)'整車(chē)帶電池’銷(xiāo)售會(huì)因電池價(jià)格昂貴而拔高整車(chē)價(jià)格，影響銷(xiāo)路。理想的換電模式恰恰可以解決這一問(wèn)題?！?/font>
??? 此前，劉振亞也表示，電動(dòng)汽車(chē)的電池由電站提供，賣(mài)汽車(chē)的不用收電池錢(qián)，買(mǎi)車(chē)的不付電池錢(qián)只付電費(fèi)。充電池內(nèi)安裝有芯片，國(guó)家電網(wǎng)將通過(guò)芯片了解到汽車(chē)的位置，以及汽車(chē)還有多少電量，從而提醒司機(jī)是否要充電，以及附近充電站的位置。充換電站將在夜間用電低谷時(shí)段對(duì)換下來(lái)的電池進(jìn)行集中充電。新電池會(huì)用在電動(dòng)汽車(chē)上，而舊電池則會(huì)用到儲(chǔ)電站上作為儲(chǔ)能裝置，最后回收翻新再利用。
??? 劉振亞將其概括為國(guó)家電網(wǎng)的16字方針，即“換電為主，插充為輔，集中充電，統(tǒng)一配送”。
??? 三大油企滲透
??? 不過(guò)，兩大電網(wǎng)公司雖然在電力供給上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但也面臨另一瓶頸，傳統(tǒng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)的單位面積投資昂貴，難以持續(xù)發(fā)展，影響電動(dòng)汽車(chē)普及。而兩大電網(wǎng)公司的土地資源明顯不足，正是這個(gè)原因，恰恰給了石油公司機(jī)會(huì)。
??? 早在2010年，中石油集團(tuán)寶石電器設(shè)備有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)金澤輝就向外透露，中石油有意借助其終端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入電池運(yùn)營(yíng)商行列。金澤輝表示，“中石油對(duì)充電站不是沒(méi)有過(guò)調(diào)研，中石油組織了很多專(zhuān)家，對(duì)充電站目前的情況做出認(rèn)證，認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站如果能夠盈利的話(huà)，要在十年以后。”
??? 最新數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)原油進(jìn)口同比增加6%，石油對(duì)外依存度達(dá)到56.5%，比2010年上升了1.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示我國(guó)原油對(duì)外依存度已多年持續(xù)上升。
??? 不僅如此，我國(guó)正面臨實(shí)現(xiàn)大幅度降低單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放的目標(biāo)，到2015年全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%。2011年12月1日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”控制溫室氣體排放工作方案的通知》將綠色交通擺在了重在的位置。來(lái)自中石油內(nèi)部的信息顯示，中石油正在強(qiáng)化自身加油站的蜂窩狀布局，實(shí)現(xiàn)縣或地以上城市三至五公里一個(gè)加油站的目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)加油站進(jìn)行改造，新擴(kuò)建充電部分，尋求技術(shù)創(chuàng)新，以保證一個(gè)站點(diǎn)同時(shí)售油和售電的安全性。
??? 而中海油也已與普天海油合作，聯(lián)合投資上億元，已經(jīng)開(kāi)始了換電模式的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，并以“裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費(fèi)”20字來(lái)概括他們的商業(yè)模式。
??? 民營(yíng)電池廠(chǎng)商覬覦
??? 盡管兩大電網(wǎng)公司、三大石油公司在野心勃勃跑馬圈地，但這并不意味著沒(méi)有利益的“剩宴”，河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東認(rèn)為：“國(guó)家電網(wǎng)下屬新鄉(xiāng)公司本來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)充換電站的建設(shè)也非常積極，但不巧的是，由于河南是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)業(yè)用電國(guó)家有補(bǔ)貼，價(jià)格相對(duì)便宜，因此新鄉(xiāng)公司是國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部為數(shù)不多的虧損企業(yè)之一。按照國(guó)家電網(wǎng)的態(tài)度，新鄉(xiāng)公司應(yīng)該先解決虧損，然后再談新項(xiàng)目的投資?！?/font>
??? 這讓李中東看到了機(jī)會(huì)，“如果沒(méi)人干我就來(lái)干。”李中東告訴記者，他已向當(dāng)?shù)卣岢隽松暾?qǐng)，并遞交了一份懇請(qǐng)政府加快推動(dòng)電池運(yùn)營(yíng)單位的報(bào)告，請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣畬?duì)該申請(qǐng)盡快落實(shí)，以促進(jìn)盡快發(fā)展，如果落實(shí)電動(dòng)運(yùn)營(yíng)商有困難，河南環(huán)宇愿意承擔(dān)電池運(yùn)營(yíng)的責(zé)任。
??? 事實(shí)上，李中東所在的河南環(huán)宇集團(tuán)與當(dāng)?shù)毓拘锣l(xiāng)新能成立了一家出租車(chē)公司，提供電動(dòng)汽車(chē)使用的電池，但是直到現(xiàn)在，沒(méi)有人知道誰(shuí)該為電池買(mǎi)單結(jié)賬，李中東正在這種困難與尷尬中看到作為電池運(yùn)營(yíng)商的機(jī)會(huì)。
??? 或者，這種設(shè)計(jì)并非沒(méi)有可能。但是采用這種模式的Better Place的成功靠的是對(duì)先進(jìn)技術(shù)的占有，或許河南環(huán)宇集團(tuán)還需要在技術(shù)創(chuàng)新或商業(yè)模式上做出更深層次的思考。畢竟李中東還有最擔(dān)心的：“民營(yíng)企業(yè)種好的桃子，最后很可能會(huì)被大型國(guó)有企業(yè)摘走?！?/font>
??? 電網(wǎng)充電站布局進(jìn)程
??? 2006年 國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)始在山東、杭州、上海進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電站試點(diǎn)。
??? 2009年8月 國(guó)家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)國(guó)內(nèi)第一座具商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站——漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站。
??? 2009年12月 南方電網(wǎng)在深圳建成首批兩座電動(dòng)汽車(chē)充電站。
??? 2010年2月 國(guó)家電網(wǎng)旗下陜西省電力公司宣布在西安建立4座電動(dòng)車(chē)充電站和200個(gè)充電樁。
??? 2010年6月 國(guó)家電網(wǎng)北京航天橋充電站落成
??? 2010年11月11日 南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司與深圳市政府簽署《協(xié)議》，雙方表示將在深圳市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作。到2012年，南方電網(wǎng)將在深圳建設(shè)89個(gè)充電站以及29500個(gè)充電樁，預(yù)計(jì)總投資額將超過(guò)10億元。
??? 2011年12月29日 國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布了覆蓋電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)電池充換電站工程設(shè)計(jì)內(nèi)容的深度規(guī)定。
??? 石油充電站布局進(jìn)程
??? 2009年7月? 中國(guó)普天與中海油合作成立普天海油新能源動(dòng)力有限公司，宣布雙方三年內(nèi)各投資50億元以上發(fā)展以動(dòng)力電池為核心的新能源產(chǎn)業(yè)，專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)能源供給。
??? 2010年2月 中石化宣布進(jìn)入充電站行業(yè)，旗下北京石油分公司與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，利用中石化現(xiàn)有加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。
??? 2011年11月 中石化宣布第一座加油充電綜合服務(wù)站——大興采育經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的津塘興順加油充電站——在北京啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。