據(jù)統(tǒng)計，近兩年來涉及到新能源汽車推廣的各種政策、規(guī)劃不下十余條，而這些規(guī)劃在環(huán)保人士和新能源汽車消費者看來，如云朵飄在空中，可望而不可及。盡管去年我國取得了新能源汽車推廣全球第二的驕人“戰(zhàn)績”，但仍讓人意識到，發(fā)展新能源汽車，必須依靠私人消費市場。這就需要制定政策從消費者的角度出發(fā)，讓消費者體會到、看得見、摸得著的新能源汽車的實惠。
打開私人消費市場，就是要打動那些新能源汽車潛在消費者的心，讓他們買得舒心，用得放心。如果一方面鼓勵購買新能源汽車，另一方面又將新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車同等對待，那么消費者必然會用腳投票，不肯買賬?，F(xiàn)在，北京市放開純電動汽車限行，就是一個很好的榜樣。如果這個榜樣的力量能夠散播出去，在全國各大城市成為主流政策，那么新能源汽車的市場必然會再上一個臺階。
從去年《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》出臺，到今年北京市政府決定放開純電動汽車限行，我們看到國家政策正在逐漸“沉下來，接地氣”?，F(xiàn)在，新能源汽車減免停車費過路費和傳統(tǒng)車與新能源車號牌切換的政策正在研究制定，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》也將在不遠的未來出臺。這些政策出臺后，基本上能夠解決我國新能源汽車購買、充電、使用諸多環(huán)節(jié)上的要求，把實惠送到每一位新能源汽車的車主手中。
作為政策的制定者，我們希望能夠多傾聽消費者的心聲，并滿足新能源汽車消費者合理合法的訴求。如果能夠做到這一點，我們相信將會有更多的消費者“心動變行動”，不僅主動搖新能源汽車號，購買新能源汽車，而且主動將汽油車置換為純電動汽車或插電式混合動力汽車。那樣，新能源汽車推廣就會事半功倍，而城市的天空也能天天保持“APEC藍”。