電動汽車省錢、環(huán)保，但對車主來說，給愛車充電仍是個難題。從上月起，長沙市開始鋪排第一批新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，其主導(dǎo)單位正是去年12月在長沙經(jīng)開區(qū)成立的湖南和泰新能源汽車科技有限公司。
300多個公共充電樁仍在進行調(diào)試
和泰新能源是由長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司、湖南經(jīng)濟技術(shù)投資擔保公司以及青島特銳德汽車充電有限公司共同出資成立的股份制有限責任公司。從去年成立開始，和泰新能源已經(jīng)在長株潭地區(qū)陸續(xù)建設(shè)了300多個充電樁，這些公共充電樁分布在橘子洲頭、岳麓山、市區(qū)多個立交橋下停車站里，不過現(xiàn)在還處于調(diào)試階段，并沒有正式投用。
“我們是想以充電設(shè)施先行的方法推廣新能源汽車。”該公司副總經(jīng)理羅自明介紹，長株潭地區(qū)是全國新能源汽車的試點地區(qū)，長沙市自2009年獲批國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市以來，目前擁有使用新能源的出租車、公交車和私家車上萬臺，按照充電樁和電動車至少1:1的配套，今年和泰新能源將在長株潭地區(qū)新建一萬個充電樁，其中包括四千個私人充電樁(企事業(yè)單位和個人)。
私人建充電樁需花費1萬至10萬元
據(jù)介紹，目前建設(shè)的充電樁分為慢充和快充兩種。慢充充電樁6-8小時可充滿，充電時長根據(jù)車載電機功率大??；快充充電樁效率則在30-50千瓦/時，普通電動汽車可以在30分鐘內(nèi)充電80%。
如果市民想要建設(shè)專用充電樁，需要擁有固定停車位和物業(yè)公司的允許，經(jīng)過國家電網(wǎng)的審批后建設(shè)，充電樁的建設(shè)價格在1萬元至10萬元不等。
公共充電樁的收費則和加油類似，可以刷卡消費。目前建設(shè)的充電樁充電費用與電價掛鉤，家庭自建充電樁按照居民用電標準，公共區(qū)域充電樁按照大工業(yè)電價，在酒店、商場、收費停車場等區(qū)域的則依照商業(yè)用電標準。長沙市內(nèi)的充電樁正式運營后，可能按照電價加收一定服務(wù)費的形式來收費。
羅自明介紹，和泰新能源還將推出手機APP，實現(xiàn)用戶提前預(yù)約充電樁、搜索充電樁位置、充電電子付款等功能。同時，一個國內(nèi)首家充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控中心將于下月在中南汽車世界建成，該智能監(jiān)控平臺集充電站點、充電樁管理于一體，實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)備監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。