3月，兩會(huì)的熱度滲入各行業(yè)各領(lǐng)域。今年，節(jié)能減排和環(huán)境治理成為上到政府下到民眾的關(guān)注焦點(diǎn)之一，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確指出：“要推廣新能源汽車(chē)，治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”體現(xiàn)了政府治理環(huán)境的決心，也無(wú)疑給新能源汽車(chē)的發(fā)展插上了翅膀。

       中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露，2015年2月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量低迷，但新能源汽車(chē)卻現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，2月新能源汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)6190輛，銷(xiāo)售量為6045輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和3倍。

       更值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)發(fā)展正迎來(lái)投資良機(jī)。海通證券表示，中國(guó)新能源汽車(chē)在政策扶持和互聯(lián)技術(shù)推動(dòng)下，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量有望同比增長(zhǎng)100%-150%，2020年有望挑戰(zhàn)保有500萬(wàn)輛目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)接近5000億規(guī)模。

       與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)首只新能源汽車(chē)指數(shù)分級(jí)基金——富國(guó)中證新能源汽車(chē)指數(shù)分級(jí)基金已經(jīng)開(kāi)始發(fā)行。

       公告顯示，富國(guó)中證新能源汽車(chē)指數(shù)分級(jí)基金跟蹤的中證新能源汽車(chē)指數(shù)，選取滬深兩市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的前80個(gè)股為樣本，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。

       該指數(shù)歷史走勢(shì)表現(xiàn)優(yōu)異，據(jù)WIND數(shù)據(jù)，截至3月9日，自2011年12月31日基期以來(lái)，中證新能源汽車(chē)指數(shù)上漲近90%，同期上證綜指為49.42%。

       該基金的分級(jí)設(shè)計(jì)也使其成為最便捷、成本最低的投資工具。該基金分為基礎(chǔ)份額(母基金)、A份額和B份額，母基金跟蹤指數(shù)，享受指數(shù)成長(zhǎng)收益；A份額為約定收益，首期約定收益6%；B份額2倍初始杠桿，可作為波段操作、杠桿投資和套利交易的有效工具。