本月起，我國(guó)將電池、涂料列入征收消費(fèi)稅范圍，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。對(duì)于電池行業(yè)而言，份額比較大的鋰離子電池并沒(méi)有納入其中，而鉛酸電池由于眾所周知的“污染”原因，成為此次消費(fèi)稅的目標(biāo)客戶(hù)，免征緩沖期到2015年底截止，意味著從2016年起，鉛酸與鋰電的價(jià)格差距會(huì)有4%的縮小空間。
據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，鉛酸電池的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在三個(gè)方面：首先是汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域，中國(guó)是目前全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，汽車(chē)市場(chǎng)每年都呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，目前市場(chǎng)份額在4成左右，而伴隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域也將有較大規(guī)模的增長(zhǎng)。第二是輕型電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域，盡管電動(dòng)自行車(chē)在今年進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的“拐點(diǎn)”，但目前的年產(chǎn)量仍在3500萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)保有量則達(dá)到兩億輛之多，因此鉛酸蓄電池的需求量十分巨大，市場(chǎng)份額在3成左右。第三是4G通信電源領(lǐng)域。在4G牌照發(fā)放后，我國(guó)將加大對(duì)通信基站建設(shè)的力度，通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額在2成左右。
我們知道，截止2015年初，鉛酸電池的市場(chǎng)價(jià)格大致是鋰電池產(chǎn)品的50%，隨著消費(fèi)稅的征收，鋰電行業(yè)從業(yè)者則是滿(mǎn)心歡喜，希望搶一些鉛酸的飯碗，但是4%的幅度卻又有些“雞肋”感。實(shí)際上，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)用電池這一塊，主要針對(duì)的是普通消費(fèi)者，他們對(duì)價(jià)格極為敏感，鋰電的替代效應(yīng)并不強(qiáng)烈，估計(jì)消費(fèi)稅的征收并不能撼動(dòng)其市場(chǎng)地位，從淘寶上天能及超威的鋰電池組銷(xiāo)售情況就可以看出來(lái)，市場(chǎng)并不認(rèn)可。而汽車(chē)啟動(dòng)電池這一塊，由于市場(chǎng)太過(guò)成熟，沖擊的可能就更低了。目前來(lái)看值得期待的應(yīng)該就是儲(chǔ)能及UPS市場(chǎng)了。由于儲(chǔ)能及UPS市場(chǎng)主要針對(duì)的是大型國(guó)有企業(yè)，他們對(duì)產(chǎn)品的可靠性要求比較高，而對(duì)價(jià)格并不敏感，因此近幾年鋰電對(duì)鉛酸的替代效應(yīng)已經(jīng)在逐步顯現(xiàn)。隨著2015年鋰離子動(dòng)力電池的大量投產(chǎn)，可以預(yù)見(jiàn)的是，鋰電的降價(jià)空間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸，屆時(shí)溫度適應(yīng)性更強(qiáng)、循環(huán)壽命更長(zhǎng)且售價(jià)更合理的鋰電池在儲(chǔ)能及UPS領(lǐng)域有望形成對(duì)鉛酸的大規(guī)模替代。