6日，蕰藻浜嘉定南翔河段，“瑞華一號(hào)”裝載著300噸鋼板，解纜出航。水線壓得很低，一般的船發(fā)動(dòng)機(jī)得喘粗氣，這艘船開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)聲音。這是由上海企業(yè)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首艘500噸級(jí)電動(dòng)運(yùn)輸船，昨天順利完成首次重載試航。未來(lái)，這種零排放的船型有望取代柴油動(dòng)力船成為本市內(nèi)河運(yùn)輸和水上觀光的主力。
開(kāi)發(fā)新能源船舶對(duì)治理大氣污染至關(guān)重要。但“瑞華一號(hào)”和公園里的普通游船可不一樣，底艙裝了近十噸的磷酸鐵鋰電池，同時(shí)搭配了超級(jí)電容，和馬路上的雙電公交車是同類型的技術(shù)，充滿一次電，可以開(kāi)400公里，從上海到湖州跑一個(gè)來(lái)回綽綽有余。
開(kāi)發(fā)新能源船舶對(duì)治理大氣污染至關(guān)重要。但“瑞華一號(hào)”和公園里的普通游船可不一樣，底艙裝了近十噸的磷酸鐵鋰電池，同時(shí)搭配了超級(jí)電容，和馬路上的雙電公交車是同類型的技術(shù)，充滿一次電，可以開(kāi)400公里，從上海到湖州跑一個(gè)來(lái)回綽綽有余。