根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2013年11月份，日產(chǎn)聆風(fēng)成為美國市場銷量最高的插電式電動車，超過了雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。不過沃藍(lán)達(dá)前11個(gè)月累計(jì)銷量仍然稱雄。保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid從10月開始在美國市場獲得銷量，成為排行榜上新成員。

      美國11月份插電式電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）銷量為8,833輛，較之2012年11月份的7,158輛同比激增23.4%，較2013年10月的10,191輛環(huán)比下跌13.2%。由于11月美國車市輕型車銷量1,238,362 輛，因而電動車占比為0.71%。

      今年8月份，美國插電式電動車總銷量創(chuàng)下11,073輛月度新高，10月份再度突破萬輛。1到11月份，美國市場插電式電動車銷量分別為4,577輛、5,404輛、7,982輛、7,238輛、7,654輛、7,992輛、6,742輛、11,073輛、8,127輛、10,191輛和8,833輛。8到11月則均高于8,000輛。

      由于特斯拉并不公布月度銷量，因而Model S月度銷量均為估計(jì)值。美國電驅(qū)動運(yùn)輸協(xié)會EDTA（Electric Drive Transportation Association）等機(jī)構(gòu)對該車當(dāng)月銷量估值較低（1,200輛），加上在菲亞特500E等車型銷量上的統(tǒng)計(jì)差異，給出的美國11月份插電式電動車銷量為8,698輛，低于前述的8,833輛。

      前11個(gè)月，美國插電式電動車?yán)塾?jì)總銷量為86,812輛，去年同期45,623輛，同比大漲90.3%。同一時(shí)期美國輕型車總銷量14,179,416輛，電動車占比0.61%。而EDTA給出的今年電動車?yán)塾?jì)銷量數(shù)值為86,182輛。

      按照11月銷量，排名如下，前11個(gè)月累計(jì)銷量排名單獨(dú)標(biāo)注：

      第一名：日產(chǎn)聆風(fēng)

      11月銷量：2,003輛，去年11月銷量1,539輛，同比增長30.1%。

      1到11月銷量：20,081輛，去年1到11月銷量8,330輛，同比增長141.1%。累計(jì)銷量排名第二。

      第二名：通用汽車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
     
      11月銷量：1,920輛，去年11月銷量1,519輛，同比增長26.4%。

      1到11月銷量：20,702輛，去年1到11月銷量20,828輛，同比下跌0.6%。累計(jì)銷量排名第一。

      第三名：特斯拉Model S

      11月銷量：1,400輛（此處為估計(jì)值，特斯拉未公布具體數(shù)據(jù)，EDTA估值1,200輛），去年11月銷量800輛，同比增長116.7%。

      1到11月銷量：16,950輛，去年1到11月銷量1,500輛，同比增長946.3%。累計(jì)銷量排名第三。

      第四名：豐田普銳斯插電式混合動力車

      11月銷量：1,100輛，去年11月銷量1,766輛，同比增長37.7%。

      1到11月銷量：11,169輛，去年1到11月銷量11,389輛，同比下跌1.9%。累計(jì)銷量排名第四。

      第五名：福特C-Max Energi混合動力車

      11月銷量：941輛，去年11月銷量1,259輛，同比下跌25.3%。

      1到11月銷量：6,327輛，去年10月份剛上市，10月和11月總銷量1,403輛，今年同比增長351.0%。累計(jì)銷量排名第五。