鋰離子電池的性能與電解液之間存在密不可分的關(guān)系:
(一)鋰離子動力電池
該電池主要應(yīng)用于航模、電動汽車、電動單車、電動摩托、電動工具等領(lǐng)域。電解液根據(jù)電池所用正負(fù)極材料、高低溫和安全性要求等來進(jìn)行設(shè)計,確保電池在安全、熱穩(wěn)定、化學(xué)和電化學(xué)性能穩(wěn)定、與正負(fù)極兼容方面同時滿足要求。通常使用多元溶劑,配合適當(dāng)?shù)匿圎}和添加劑,組成各項性能兼顧的鋰離子電池電解液,從而使鋰離子電池滿足動力電池的要求。
(二)耐超低溫鋰離子電池
該電池主要應(yīng)用于軍工、航空航天及北方寒冷地區(qū),要求在低溫甚至是超低溫的條件下,仍能正?;虿糠终9ぷ?,發(fā)揮常規(guī)容量的50%以上。電解液主要在溶劑熔點和溶質(zhì)搭配方面進(jìn)行綜合考慮,通常選用熔點較低的溶劑體系,以滿足電池的低溫要求。
(三)高容量長壽命鋰離子電池
18650型電池容量已由最初的1350mAh發(fā)展到了現(xiàn)在的2200mAh,下一步的目標(biāo)是提升到2600mAh~3600mAh甚至更高。因此需要在正負(fù)極材料和合成工藝等方面進(jìn)行改進(jìn),比如使用高鎳正極復(fù)合材料,硅合金、錫合金等高容量負(fù)極材料。工藝方面可以通過提高電極活性物質(zhì)壓實密度或采用新的涂布工藝等,要求電池達(dá)到高容量的同時,具備良好的循環(huán)壽命。
(四)高安全性鋰離子電池
通過改善電解液的溶劑體系和防過充添加劑、阻燃添加劑的使用,使電池在過充電、短路、高溫、跌落、針刺和熱沖擊等情況下的安全性能得以大大提高。
(五)適用于各種正負(fù)極材料的鋰離子電池
由于常規(guī)正極材料所使用的鈷資源的匱乏,以及成本、安全性、環(huán)保性方面的局限,各種新型正負(fù)極材料不斷被開發(fā)出來并投入應(yīng)用,與此相適應(yīng)的各種功能鋰離子電池電解液被大量開發(fā)出來。
由此可見,鋰離子電池電解液的設(shè)計和研究都是緊緊圍繞鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的性能需要來進(jìn)行的,因此是密不可分的重要組成部分。
(一)鋰離子動力電池
該電池主要應(yīng)用于航模、電動汽車、電動單車、電動摩托、電動工具等領(lǐng)域。電解液根據(jù)電池所用正負(fù)極材料、高低溫和安全性要求等來進(jìn)行設(shè)計,確保電池在安全、熱穩(wěn)定、化學(xué)和電化學(xué)性能穩(wěn)定、與正負(fù)極兼容方面同時滿足要求。通常使用多元溶劑,配合適當(dāng)?shù)匿圎}和添加劑,組成各項性能兼顧的鋰離子電池電解液,從而使鋰離子電池滿足動力電池的要求。
(二)耐超低溫鋰離子電池
該電池主要應(yīng)用于軍工、航空航天及北方寒冷地區(qū),要求在低溫甚至是超低溫的條件下,仍能正?;虿糠终9ぷ?,發(fā)揮常規(guī)容量的50%以上。電解液主要在溶劑熔點和溶質(zhì)搭配方面進(jìn)行綜合考慮,通常選用熔點較低的溶劑體系,以滿足電池的低溫要求。
(三)高容量長壽命鋰離子電池
18650型電池容量已由最初的1350mAh發(fā)展到了現(xiàn)在的2200mAh,下一步的目標(biāo)是提升到2600mAh~3600mAh甚至更高。因此需要在正負(fù)極材料和合成工藝等方面進(jìn)行改進(jìn),比如使用高鎳正極復(fù)合材料,硅合金、錫合金等高容量負(fù)極材料。工藝方面可以通過提高電極活性物質(zhì)壓實密度或采用新的涂布工藝等,要求電池達(dá)到高容量的同時,具備良好的循環(huán)壽命。
(四)高安全性鋰離子電池
通過改善電解液的溶劑體系和防過充添加劑、阻燃添加劑的使用,使電池在過充電、短路、高溫、跌落、針刺和熱沖擊等情況下的安全性能得以大大提高。
(五)適用于各種正負(fù)極材料的鋰離子電池
由于常規(guī)正極材料所使用的鈷資源的匱乏,以及成本、安全性、環(huán)保性方面的局限,各種新型正負(fù)極材料不斷被開發(fā)出來并投入應(yīng)用,與此相適應(yīng)的各種功能鋰離子電池電解液被大量開發(fā)出來。
由此可見,鋰離子電池電解液的設(shè)計和研究都是緊緊圍繞鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的性能需要來進(jìn)行的,因此是密不可分的重要組成部分。

