11月21日，工信部在官方網(wǎng)站公布了新能源汽車示范城市本輪推廣截至2014年9月的成績，與至2015年要完成的總量對比，總完成量僅11.48%。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年1月至2014年9月底，39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)累計(jì)推廣新能源汽車3.86萬輛，其中2014年1-9月推廣2.05萬輛。

      2013年9月，《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕551號)印發(fā)。根據(jù)各地新能源汽車推廣應(yīng)用方案申報(bào)情況，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委分別于2013年11月、2014年1月發(fā)布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)名單，共39個(gè)城市(群)88個(gè)城市列入新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)。按照新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)申報(bào)計(jì)劃，2013年至2015年39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)將累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬輛。照此計(jì)算，示范城市（群）總完成量僅為11.48%。

      按完成總量排行，前五名是：浙江省、北京、深圳、合肥和上海；按完成率排行，前五名是：合肥、浙江省、上海、鄭州和江蘇省。

      示范城市海口推廣量為0。另外哈爾濱、晉城、蘭州和聊城推廣數(shù)量也僅為個(gè)位數(shù)。長春推廣33輛。這六家完成比例按工信部四舍五入取整的計(jì)數(shù)方法，完成率為0%，甚為難看。但實(shí)際只有?？诹阃茝V。


      浙江本輪至今推廣量最大，為5203輛。貢獻(xiàn)最大的應(yīng)該是杭州的“微公交”模式。按康迪官方網(wǎng)站公布的資訊，截至今年7月，杭州投入運(yùn)營的微公交立體車庫租賃站點(diǎn)共4座，平面站點(diǎn)17個(gè)，投放車輛5406輛。

      北汽新能源則為北京的推廣貢獻(xiàn)最大。截至9月中旬，北汽新能源2014年已完成純電動(dòng)汽車銷售達(dá)到3196輛。其中私人客戶2068輛，占比64.7%；公戶1128輛，占比35.3%。

      今年比亞迪秦作為新能源汽車品類中最暢銷車型，至10月銷量過萬，主要分布在深圳和上海，為兩地的推廣貢獻(xiàn)不小。

      老牌推廣城市合肥，是江淮汽車的總部所在地。4145輛中，江淮iev4占比接近一半。

      同一天，工信部還公布了新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市(群)配套政策出臺情況公示。截至2014年10月底，有30個(gè)城市(群)65個(gè)城市出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策措施。