三、對策建議

      完善動力鋰電池回收利用政策措施。一是制定動力鋰電池回收利用管理辦法，從制度上明確生產(chǎn)者、使用者和管理者以及回收者等各相關(guān)方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。二是出臺相關(guān)的經(jīng)濟激勵制度，如加大對電池回收的補貼，并直接返回到鋰電生產(chǎn)企業(yè)等。三是借助各地早期示范項目中電動汽車電池逐漸進入淘汰期這一時機，組織開展動力鋰電池回收利用的試點示范工作。

      提高鋰電池回收利用門檻，加強市場管理。一是扶持和培育我國鋰電池回收利用行業(yè)的龍頭企業(yè)，發(fā)揮企業(yè)的示范帶動作用。二是完善動力電池回收處理企業(yè)的資質(zhì)標準，強化資質(zhì)管理，堅決淘汰和取締沒有資質(zhì)的廢棄鋰電池回收企業(yè)。三是嚴格執(zhí)行環(huán)保法律法規(guī)和相關(guān)政策，既要扶持電池回收優(yōu)勢企業(yè)，也要防范企業(yè)借環(huán)保的旗號騙取優(yōu)惠政策的違法行為。

      支持開展鋰電池回收利用的技術(shù)研究。一是繼續(xù)支持企業(yè)采用先進技術(shù)開展鈷、鎳等貴金屬的回收，保證其環(huán)保和經(jīng)濟效益雙贏。二是扶持國內(nèi)研究機構(gòu)和高等院校開展鋰電池回收處理技術(shù)的研究，重點支持碳酸鋰回收的預(yù)先研究工作。三是開展動力鋰電池存儲和處理的安全技術(shù)研究，以避免電動汽車廢舊電池發(fā)展帶來新的安全隱患。

      完善鋰電池標準體系促進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。健全我國的動力鋰電池標準體系，從動力電池分類、電池的成分等方面，建立統(tǒng)一的標準和體系，提升我國電動汽車動力電池的標準化水平，為從廢舊鋰電池中直接回收正極材料、負極材料、電解液、隔膜等高附加值的中間品提供便利，為鋰電池回收利用的商業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展奠定基礎(chǔ)。